Это залог качественной и долговечной работы. Все слои следует добросовестно уплотнять, а камни - тщательно подгонять друг к другу. Для главных дорожек и площадок, где будет ездить автомобиль, тщательно укладываем основание из щебня фракции 20-40 мм - слой 15-20 см. Предварительно на уплотненный грунт можно уложить геотекстиль или дорнит. Эти специальные материалы предотвращают перемешивание щебня с грунтом и предохраняют дорожную конструкцию от проседания с течением времени. На щебень кладется монтажный песчаный слой толщиной не более 5 см, а на него укладывается камень мощения.
Для дорожек и площадок c пешеходным движением вместо щебеночного основания иногда устраивают более дешевое песчаное. Все слои основания должны иметь уклоны будущего покрытия.
Камни мощения укладываются на монтажный слой и фиксируются ударами резинового или деревянного молотка. После мощения всей территории или участка всю дорожную конструкцию уплотняют механической или ручной трамбовкой. Швы между уложенными камнями тщательно заполняются песком. Затем подмели дорожку - и можно звать домашних принимать работу.
Края мощения следует зафиксировать от расползания. Для этой цели могут использоваться бетонные бортовые камни, антисептированные доски или цементно-песчаный раствор. Для подрезки бетонных камней пользуются отрезной машинкой, строго соблюдая при этом все правила безопасности.